Russische Universitäten und wissenschaftliche Institute haben ein Konsortium zur Importsubstitution im Flugzeugbau gegründet
Insbesondere wird das IRNITU in Zusammenarbeit mit Flugzeugwerken in Irkutsk und Ulan-Ude Software für die Herstellung von Flugzeugzellen und Außenhautteilen entwickeln.

MOSKAU, 29. März. /Die Nationale Technische Forschungsuniversität Irkutsk (IRNITU) hat ein Konsortium aus Universitäten, Forschungsinstituten der Russischen Akademie der Wissenschaften und Unternehmen der Realwirtschaft gegründet. Das Konsortium konzentriere sich insbesondere auf die Importsubstitution und die Entwicklung wettbewerbsfähiger Technologien in der Luftfahrtindustrie, teilte der Pressedienst des Programms „Priorität 2030“ des russischen Ministeriums für Bildung und Wissenschaft am Dienstag mit.

„Die Partnerschaft zur Erzielung von wissenschaftlichem und technologischem Fortschritt wurde im Rahmen des strategischen Projekts von IRNITU, einem Teilnehmer des Programms „Priorität 2030″ des russischen Ministeriums für Bildung und Wissenschaft, geschlossen. Das Konsortium wird, ähnlich wie die Ingenieurschule für Fortgeschrittene, Ingenieure ausbilden, die Kenntnisse und praktische Fähigkeiten in der Entwicklung, Umsetzung und dem Betrieb fortschrittlicher und vielversprechender Produktionstechnologien erwerben. Die Aktivitäten des Konsortiums sind weitgehend auf die Importsubstitution und die Entwicklung wettbewerbsfähiger Technologien, Produkte und Dienstleistungen ausgerichtet“, heißt es in dem Bericht.

So wird das IRNITU in Zusammenarbeit mit den Luftfahrtfabriken in Irkutsk und Ulan-Ude Software für die Herstellung von Flugzeugteilen und Beschichtungen entwickeln. Laut Alexander Makaruk, dem Leiter des strategischen Projekts der Universität, „können unsere Flugzeugbauer durch eine präzisere Formgebung der Teile und die Optimierung ihrer Bearbeitungsmodi die Lebensdauer der inländischen Flugzeuge generell verlängern.

In Zusammenarbeit mit dem Irkutsk Aviation Plant, einem Zweig der PJSC „Irkut Corporation“, werden die Teilnehmer Schneidwerkzeuge für die Flugzeugindustrie entwickeln, die so gut sind wie importierte Analoga und zu denen es unter den derzeitigen Bedingungen keine Alternative gibt. Im Rahmen der additiven Technologien werden die Partner neue Materialien mit einzigartigen Eigenschaften wie z. B. erhöhter Kältebeständigkeit entwickeln. Damit wird es möglich sein, zuverlässige Maschinenteile für den Einsatz im hohen Norden zu produzieren.

Das IRNITU plant gemeinsam mit dem Institut für Physik der Festigkeit und Werkstoffkunde der Sibirischen Abteilung der Russischen Akademie der Wissenschaften und dem Institut für Physikalische Werkstoffkunde der Sibirischen Abteilung der Russischen Akademie der Wissenschaften die Entwicklung von Großbauteilen aus Titanlegierungen und Stahl unter Verwendung hybrider additiver Technologien. Das Ergebnis wird die Entwicklung einheimischer Technologien sein, die die Herstellung von Gegenständen (vor allem aus der Luftfahrt) mit bestimmten geometrischen und physikalisch-mechanischen Merkmalen ermöglichen und gleichzeitig die Materialintensität um das Zwei- bis Vierfache reduzieren.

„Unsere Partner ergänzen die fehlenden Kompetenzen der Universität und tragen zur Lösung von wissenschaftlichen und technologischen Problemen bei. Das Konsortium bietet Zugang zu den Ressourcen der wichtigsten Forschungszentren und führenden Unternehmen, was heute für die Ausbildung künftiger Fachkräfte besonders wertvoll ist“, sagte der Rektor des IRNITU, Mikhail Kornyakov, dessen Worte in dem Bericht zitiert werden.