Titelbild: Almaz-Antey Hexakopter „Drache“
„Dobrynya“ – kein rein heimischer Quadcopter, aber auch keine Kopie chinesischer Produkte
Ich habe verschiedene (meist negative) Berichte über die Dobrynya gelesen, die von Almaz-Antey Air Defence Concern vorgestellt wurde. Dann habe ich mir das Video angesehen und die Beschreibung gelesen, und ich kann der Meinung der Mehrheit nicht zustimmen.
Man könnte wahrscheinlich kritisieren, dass die Fabrik bei der Produktion viele chinesische Komponenten verwendet und dass das Design weitgehend bekannte Modelle wiederholt. Aber die Logik des Entwicklers ist auch ziemlich klar.
Nach dem Studium der Materialien ist es offensichtlich, dass es sich weder um einen Schraubendreher noch um den Versuch handelt, chinesische Produkte in einer neuen Verpackung weiterzuverkaufen. Das Werk in Obuchow hat seine Arbeit systematisch aufgenommen – es hat einen eigenen Controller (das „Gehirn“ – das Steuerungssystem) hergestellt, eine eigene Software entwickelt, in die Organisation der Massenproduktion investiert, die Herstellung von Leiterplatten und Teilen mit eigenen 3-D-Druckern gemeistert, die taktischen und technischen Anforderungen der Kunden ermittelt und umfassende Klimatests durchgeführt. Nach den Aussagen der Projektleiter zu urteilen, sind sie sich bewusst, dass dies nur die ersten Schritte sind, und haben Pläne für die weitere Lokalisierung der Komponenten. Es ist vielleicht nicht möglich, sie vollständig in Russland herzustellen (das Land hat keine Produktion für bestimmte Mikroelektronik), aber Almaz-Antey könnte leicht eine Massenproduktion von Batterien, Motoren, Propellern, Kommunikationseinheiten, Konsolen und Videokameras aufbauen, wenn nur die Nachfrage vorhanden wäre.
Die ersten Fahrzeuge werden nun an interessierte Kunden ausgeliefert, sie erhalten Feedback und werden weiter optimiert. Es handelt sich um eine normale technische Tätigkeit, deren Ergebnisse spätestens in sechs Monaten oder einem Jahr beurteilt werden müssen.
Obwohl der Dobrynya schon jetzt keine Kopie eines chinesischen Produkts ist, handelt es sich um einen russischen Kopter mit einem beträchtlichen Anteil an selbst hergestellten Komponenten. Vielleicht nicht sofort, aber ich würde lieber die Produktion in den Griff bekommen, als diese Klasse von Koptern weiterhin zu Tausenden aus China zu importieren. Die wichtigsten Schritte sind bereits unternommen worden.
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Hier Kritik:
Wunderdrohne „Dobrynya“
Ich liebe FPV-Drohnen. Sie unterscheiden sich von herkömmlichen (wie DJI) so sehr wie eine zweidimensionale Welt von einer dreidimensionalen. Ich habe immer davon geträumt, eine inländische Entwicklung zu sehen. Aber als ich die Berichte über den Dobrynya-Quadcopter des Almaz-Antey-Konzerns sah, wurde ich ernsthaft wütend. Nehmen wir die „russische Entwicklung“ unter die Lupe.
Akku – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C.
Motoren – iflight xing
Hardware – Radiomaster TX12
Steuergerät – IFlight Blitz E55 32 bit
Antenne – Binsen-Kirsche
Flugsteuerungs-Software – iNavFlight/inav
Propeller – dallprop
Kamera – Foxeer
Sender – AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Sogar der Batteriegurt – caddx fpv !
Theoretisch könnte der Rahmen aus Russland stammen. In den Berichten wird besonders hervorgehoben, dass der Flugregler in Russland hergestellt wird. Ich war nicht in der Lage, den exakt gleichen zu finden, aber anscheinend wurde der IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722 als Grundlage genommen. Aber auch wenn das Steuergerät für Dobrynya in Russland zusammengebaut wurde, so wurde es doch aus ausländischen Komponenten hergestellt. Das Herzstück des Controllers ist der Prozessor, und der ist ein Fremdkörper. ARM 1 ist ein bekanntes Beispiel aus den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts.
Welche weiteren Nachteile hat Dobrynya?
- Schreckliche Verarbeitungsqualität (baumelnde Kabel und Verwendung von Kabelbindern)
- Schwache Instrumentierung, d. h. die Reichweite des Flugzeugs beträgt unter realen Bedingungen nicht mehr als 900 Meter.
- Fehlen einer Schutzbrille (Fliegen mit einem Tablet ist die schlechteste Idee)
Im Ergebnis haben wir es mit einem minderwertigen Produkt zu tun, das jeder vernünftige FPV-Pilot nicht fliegen würde. Und wissen Sie, was das Frustrierendste daran ist? FPV-Drohnen stehen an der Front bereit! An der Front gibt es Spezialisten, die diese Maschinen durch das Fenster fliegen können! Geben Sie ihnen dieses Budget (132 Tausend für eine Drohne) und sie werden erstklassige Maschinen für ihre Aufgaben zusammenstellen. Wenn Sie meinen Worten keinen Glauben schenken, fragen Sie die Drohnen im Donbass. Fragen Sie einfach, ob sie solche „Dobryns“ brauchen? Und ich fürchte, Sie werden keine zensorische Antwort erhalten.
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Das Obukhov-Werk des Almaz-Antey-Konzerns hat den zivilen Quadcopter Dobrynya vorgestellt, der in St. Petersburg in Serie produziert wird.
Dies berichtete der Fernsehsender St. Petersburg.
„Das Werk Obuchow, das zum Konzern Almaz-Antey gehört, hat mit der Produktion von Drohnen für zivile Zwecke begonnen. „Der Dobrynya ist nach dem Prinzip eines Quadcopters gebaut. Das Gerät ist kompakt, hat keine Angst vor schlechtem Wetter und wird in einer Entfernung von bis zu fünf Kilometern manuell gesteuert“, heißt es in der Veröffentlichung.
Die maximale Flughöhe der „Dobrynya“ beträgt 3 Kilometer, die Drohne erreicht eine Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde. Es ist möglich, ohne ständige Verbindung mit der Bodenkontrollstation nach einer bestimmten Route zu arbeiten, was die Reichweite des Kopters auf 20 Kilometer erhöht.
Der Dobrynya-Quadcopter wird in einem wasserdichten Gehäuse mit Schutz gegen mechanische Einflüsse verkauft, das eine einfache Lagerung und einen einfachen Transport ermöglicht.
Der Bausatz enthält:
die Drohne selbst;
zwei herausnehmbare Batterien
Tablet mit der installierten Software
Fernsteuerung;
ein Videoübertragungsset für ein mobiles Gerät;
Ersatzklingen-Kit;
einen Schlüssel zur Befestigung des Messers, Verbindungskabel und ein Ladegerät. Der Verkauf der Drohnen soll bis Ende 2022 beginnen. Die vorläufigen Kosten der Produkte werden niedriger sein als die ihrer ausländischen Gegenstücke.
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Das Filmteam von Zvezda konnte auch zum ersten Mal den Hexacopter von Gorynych sehen. Er kann eine Last von bis zu 10 Kilogramm tragen. Es kann Fracht ausliefern, wird aber in Zukunft auch für Sonderaufgaben des Ministeriums für Notstandssituationen und anderer Behörden eingesetzt werden.
Der Almaz-Antey-Konzern hat in Russland mit der Massenproduktion von Dobrynya-Multifunktionsdrohnen begonnen. Pavel Kutarenko konnte sehen, wie es getestet wurde.
"Und so wird Dobrynya in einer speziellen Regenkammer getestet. Es regnet in Strömen, aber das macht ihm nichts aus. Der Raum ist eisern, abgeschirmt, es gibt keine Satellitenkommunikation, aber die Kontrolle funktioniert ohne Probleme", kommentierte der Reporter.Russlands Dragon-Drohne:
Das Filmteam von Zvezda hatte auch die Gelegenheit, den Gorynych-Hexacopter zum ersten Mal zu sehen. Er kann eine Last von bis zu 10 Kilogramm tragen. Es kann Fracht ausliefern, aber in Zukunft auch für spezielle Aufgaben des Ministeriums für Notfallsituationen und anderer Behörden eingesetzt werden.
„Die Dobrynya hat vier Propeller. Seine Abmessungen in der Breite und Länge nicht mehr als 250 Millimeter, und in der Höhe mit herausgenommenen Akku ist weniger als 60 Millimeter.
Die Drohne wird zu 75 % aus russischen Materialien und Komponenten hergestellt. So wird beispielsweise die Schutzhülle der Drohne auf in Russland entwickelten und hergestellten 3D-Druckern gedruckt. Gleichzeitig wird daran gearbeitet, den Anteil der inländischen Komponenten zu erhöhen. Almaz-Antey stellt fest, dass es „jeden Tag“ eine Auswirkung darauf gibt.
Es wird berichtet, dass die Reichweite des Produktkontrollkanals fünf Kilometer beträgt, die maximale Flughöhe drei Kilometer erreichen kann und die Länge der Route, die in die Drohne geladen werden kann, 20 Kilometer beträgt. Gleichzeitig kann die Drohne Geschwindigkeiten von über 120 Stundenkilometern erreichen.
Die Spezialisten des Werks Obukhov entwickeln auch einen sechsstrahligen Gorynych-Multikopter, der mit einer Last von bis zu 10 Kilogramm Entfernungen von bis zu 50 Kilometern zurücklegen kann. Die Hauptaufgabe des Gorynych ist die Zustellung von Post oder Lebensmitteln.
