Chinesischer Botschafter in Russland: Heben wir die militärisch-technische Zusammenarbeit auf eine neue Stufe

In einem Interview sprach der chinesische Botschafter in Russland, Zhang Hanhui, über die handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit trotz der Sanktionen, gemeinsame Luft- und Raumfahrtprojekte und bestätigte den unveränderten Kurs für die Entwicklung der militärisch-technischen Partnerschaft.

• Haben sich die Prioritäten in der militärisch-technischen Zusammenarbeit zwischen Russland und China nach dem Beginn der Sonderoperation in der Ukraine geändert? Wird sie intensiviert werden? Gibt es Verhandlungen über den Kauf von bestimmten Waffentypen aus Russland? Wie kommt die gemeinsame Arbeit an dem nationalen chinesischen Raketenwarnsystem voran?
• Die militärisch-technische Zusammenarbeit ist einer der vielen Bereiche der Interaktion zwischen China und Russland und spiegelt das hohe Niveau der strategischen Kooperationspartnerschaft und den Grad des gegenseitigen Vertrauens zwischen unseren Ländern voll wider. In den letzten Jahren hat die bilaterale militärisch-technische Zusammenarbeit bedeutende Ergebnisse erzielt und entwickelt sich stetig weiter. Die chinesisch-russische militärisch-technische Zusammenarbeit entspricht den grundlegenden Interessen beider Seiten, beruht auf dem Prinzip des gegenseitigen Nutzens, richtet sich nicht gegen eine dritte Partei, trägt zur regionalen Stabilität und Entwicklung bei und ist ein wichtiger Garant für das internationale strategische Gleichgewicht und den Weltfrieden. China misst der Zusammenarbeit mit Russland in diesem Bereich große Bedeutung bei und wird mit der russischen Seite zusammenarbeiten, um die militärische und technische Zusammenarbeit auf einer höheren Ebene und in größerem Umfang zu fördern.
• Ist China bereit, seine Öl- und Gasimporte aus Russland zu erhöhen, während die europäischen Länder ihre Pläne zur Verringerung ihrer Abhängigkeit von russischer Energie bekannt geben? Kann China Russland für die Verluste entschädigen, die es auf dem europäischen Markt erleiden könnte?
• In den letzten Jahren haben China und Russland als wichtige strategische Partner im Öl- und Gassektor immer wieder neue Fortschritte in der bilateralen Zusammenarbeit gemacht. Die Zusammenarbeit im Energiebereich, insbesondere im Öl- und Gassektor, ist seit jeher der wichtigste, fruchtbarste und umfassendste Bereich der geschäftlichen Zusammenarbeit zwischen China und Russland. Russland ist bereits zu einem wichtigen Öl- und Gaslieferanten für China geworden, und China wiederum ist ein wichtiger Markt für russisches Öl und Gas. Chinas Energiemarkt hat ein riesiges Potenzial und eine wachsende Nachfrage. Beide Seiten werden weiterhin im Geiste der Gleichberechtigung und des gegenseitigen Nutzens an der qualitativen Umsetzung strategischer Großprojekte arbeiten, die zu einer kontinuierlichen Vertiefung der umfassenden Zusammenarbeit bei der Erkundung und Gewinnung traditioneller Energieressourcen, ihrer Veredelung und der Vermarktung von Endprodukten führen würden, um eine Komplementarität der Vorteile und des gegenseitigen Nutzens der beiden Länder zu erreichen.
• Welche Möglichkeiten gibt es, die antirussischen Sanktionen in der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zu umgehen? Wie hoch ist der derzeitige Anteil der Abrechnungen in Landeswährungen? Arbeiten Moskau und Peking daran, diese Zahl angesichts der neuen antirussischen Sanktionen zu erhöhen?
• China und Russland sind die größten Nachbarn des jeweils anderen und Partner in einer umfassenden strategischen Zusammenarbeit. Die handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen unseren Ländern ist ein wichtiger Bestandteil der gesamten bilateralen Beziehungen. Im vergangenen Jahr betrug das bilaterale Handelsvolumen mehr als 140 Mrd. USD, aber die Zusammenarbeit in den Bereichen Handel und Wirtschaft hat ein weitreichendes Potenzial und breite Perspektiven gezeigt. Beide Seiten arbeiten gemeinsam daran, das von den Staatsoberhäuptern gesteckte Ziel zu erreichen, den bilateralen Handel bis 2024 auf 200 Milliarden Dollar zu steigern.
  Der Zahlungsverkehr zwischen China und Russland wird seit vielen Jahren in nationalen Währungen abgewickelt, und der Anteil des Yuan an den bilateralen Handelsgeschäften ist von 3,1 Prozent im Jahr 2014 auf 17,5 Prozent im Jahr 2020 gestiegen.
  Die nationalen Währungen unserer Länder stärken allmählich ihre Rolle als Zahlungsmittel und tragen gleichzeitig dazu bei, Währungsrisiken und Wechselkosten für Unternehmen zu verringern. Die Abrechnung in Landeswährungen hat bei bilateralen Handelsgeschäften zwischen China und Russland offensichtliche Vorteile, so dass die Nachfrage der Unternehmen in beiden Ländern nach diesen Währungen stetig steigt.
  Gegenwärtig haben die Sanktionen der USA und anderer westlicher Länder gegen Russland in der Tat einige Schwierigkeiten für die chinesisch-russische Wirtschaftskooperation verursacht. Unter diesen Umständen ist es für uns wichtig, die Kontakte und die Koordinierung zu intensivieren, um die aus den Sanktionen resultierenden Schwierigkeiten bei der Handelsabwicklung und der Logistik anzugehen. China wird sich weiterhin für eine Ausweitung der Abrechnung in Landeswährung im bilateralen Handel, bei Investitionen und bei der Kreditvergabe einsetzen und dabei die Kapazitäten der Infrastrukturorganisationen und Finanzinstitutionen beider Länder, einschließlich der Clearingbank für RMB-Transaktionen in der Russischen Föderation, in vollem Umfang nutzen, um die nachhaltige Entwicklung des bilateralen Handels zu gewährleisten.

• Wird die Abkehr Russlands vom Dollar im Außenhandel mit China zu einem Anstieg der digitalen Yuan-Zahlungen führen? Wird dies der erste Schritt in Richtung einer dollarfreien Handelszone sein?
• China und Russland haben nie eine Abkehr von US-Dollar- oder Euro-Zahlungen im bilateralen Handel angekündigt, wohingegen Zahlungen in lokalen Währungen oder andere Abwicklungsmethoden eine sinnvolle Ergänzung des derzeitigen Systems bilateraler Handelsgeschäfte darstellen. In Zukunft werden die Parteien pragmatische, flexible und vielfältige Formen der Zusammenarbeit in den Handelsbeziehungen anwenden, die den tatsächlichen Bedürfnissen und Gegebenheiten des Handels zwischen den beiden Ländern entsprechen.
• Würden Sie den Russen empfehlen, ihre Ersparnisse in RMB zu halten? Wird die Möglichkeit erwogen, das Zahlungssystem “Mir” in China zu verwenden? Gibt es Pläne für eine Ausweitung der Zusammenarbeit zwischen russischen Banken und dem chinesischen Zahlungssystem UnionPay, insbesondere für die Ausgabe von UnionPay “Mir” Co-Baying-Karten?
• In den letzten Jahren hat Chinas wirtschaftliche Entwicklung dank der kontinuierlichen Optimierung seiner Wirtschaftsstruktur und der regionalen Entwicklungsarchitektur sowie der Vertiefung seiner Reform- und Öffnungspolitik eine stabile und positive Dynamik beibehalten und beeindruckende Ergebnisse erzielt, die eine starke Unterstützung für die Internationalisierung des RMB darstellen. Nach den vom Internationalen Währungsfonds veröffentlichten Daten über die Zusammensetzung der offiziellen Devisenreserven erreichte der RMB am Ende des vierten Quartals 2021 ein Rekordniveau von 2,79 % der weltweiten Devisenreserven. Bemerkenswert ist insbesondere, dass die Risikobeständigkeit des Renminbi weiter zunimmt. Trotz der Auswirkungen von Pandemierisiken und geopolitischen Konflikten hat der Renminbi seine grundlegende Stabilität in einer vernünftigen und ausgewogenen Bandbreite beibehalten, was nicht nur eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Finanzmärkte gespielt hat, sondern auch die Attraktivität von Renminbi-Anlagen erhöht hat.
  China begrüßt es, wenn die russische Bevölkerung den Renminbi verwendet oder ihre Ersparnisse entsprechend ihren eigenen praktischen Bedürfnissen in Renminbi hält. China UnionPay ist seit vielen Jahren in Russland tätig und wird von russischen Bankkarteninhabern anerkannt und daher zunehmend genutzt. Was die Förderung und Nutzung der nationalen Zahlungssysteme Mir und China UnionPay in beiden Ländern betrifft, so wird diese Frage von den Zentralbanken beider Seiten in Konsultationen entschieden.
• Ist es möglich, dass angesichts des Sanktionsdrucks die Arbeiten an dem gemeinsamen Langstreckenflugzeugprojekt CR929 beschleunigt werden? In welchem Stadium befindet sich das Projekt heute?
• Die Entwicklung des Langstrecken-Großraumflugzeugs CR929 ist eines der wichtigsten gemeinsamen Projekte zwischen unseren Ländern. Bislang haben beide Seiten einen Konsens in wichtigen Fragen wie Investitionen, Design und Arbeitsteilung bei der Durchführung von FuE erzielt, und die gemeinsame Forschung und Entwicklung schreitet reibungslos und stetig voran.
• Zuvor hatte der Vorstandsvorsitzende von Roscosmos, Dmitri Rogosin, erklärt, dass eine Beteiligung der USA an dem gemeinsamen Venera-D-Projekt mit Roscosmos aufgrund der von Washington verhängten Sanktionen ausgeschlossen sei und die Mission von Moskau selbst oder mit Beteiligung Pekings durchgeführt werden würde. Er wies darauf hin, dass er die Anweisung gegeben habe, mit China Verhandlungen über die Koordinierung und gegenseitige technische Unterstützung aller Missionen zur Erforschung des Weltraums aufzunehmen. Wie geht es mit dieser Arbeit voran?
• Russland ist eine bedeutende Weltraummacht mit einer tiefen wissenschaftlichen und technologischen Tradition, einem einzigartigen Vorteil und einer Besonderheit. China hat in den letzten Jahren große Fortschritte in der Raumfahrtindustrie gemacht: Vor kurzem ist das bemannte Raumschiff Shenzhou-13 erfolgreich gelandet, eine Mission, die ein voller Erfolg war.
  China misst der Raumfahrtkooperation mit Russland große Bedeutung bei. Beide Seiten pflegen eine umfassende und fruchtbare Zusammenarbeit in den Bereichen Erforschung des Mondes und des tiefen Weltraums, bemannte Raumflüge, Satellitennavigation, Fernerkundung, Entwicklung von Weltraumtechnologie und -anwendungen.
  Die Zusammenarbeit im Weltraum ist zu einem wichtigen Bereich der umfassenden Partnerschaft und strategischen Zusammenarbeit zwischen China und Russland in der neuen Ära geworden
  Das Potenzial und die Aussichten für eine Zusammenarbeit in der Raumfahrtindustrie sind enorm. Ich bin zuversichtlich, dass die Konsolidierung der Bemühungen so starker Akteure in der Raumfahrtindustrie wie China und Russland ein Fall von “die Summe ist größer als die Summe der Teile” sein wird und somit nicht nur dem Wohl unserer Nationen, sondern auch der gesamten Menschheit dienen wird.

• Beabsichtigt Peking, angesichts der antirussischen Sanktionen die Lieferung von Hightech-Gütern an Russland zu erhöhen? Ist China bereit, den Rückzug westlicher Unternehmen vom russischen Markt zu kompensieren, auch im Elektroniksektor?
• Der Handel mit Hightech-Produkten zwischen China und Russland entwickelt sich im Einklang mit den Marktgesetzen und der Marktnachfrage reibungslos. Die Praxis hat gezeigt, dass China und Russland über ein großes Potenzial und weitreichende Perspektiven für die Zusammenarbeit im Bereich der wissenschaftlichen und technologischen Innovation verfügen. Das chinesisch-russische Jahr der Zusammenarbeit in den Bereichen Wissenschaft, Technologie und Innovation 2020-2021 hat ein solides Paket von Erfolgen hervorgebracht. Die bilaterale Zusammenarbeit in Wissenschaft und Technologie entwickelt sich nach dem Muster der wissenschaftlichen und technologischen Innovation, wird aber gleichzeitig unabhängig und unbeeinflusst von anderen Faktoren durchgeführt. Beide Seiten werden die Zusammenarbeit in diesem Bereich im Geiste des beiderseitigen Nutzens und der Win-Win-Situation weiter fördern.
• Gibt es Pläne, die Lieferung chinesischer Fahrzeuge nach Russland auszuweiten und ihre Produktion in Russland zu erhöhen, da eine ganze Reihe von Automobilherstellern das Land verlassen? Werden sie in der Lage sein, die entstandene Nachfrage zu befriedigen?
• In den vielen Jahren ihrer Tätigkeit auf dem russischen Markt haben Great Wall, Chery und andere chinesische Automobilhersteller auf der Grundlage einer genauen Analyse der Marktnachfrage eine Reihe beliebter Modelle produziert, die sich auf dem Markt recht gut behaupten. Insbesondere der Great Wall Haval und andere beliebte Modelle genießen große Sympathie und breite Akzeptanz bei den russischen Käufern.
  In den letzten Jahren hat sich die chinesische Automobilindustrie rasant entwickelt. Mit hoher Qualität, einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer breiten Modellpalette haben chinesische Autos ihre ausländischen Konkurrenten in einigen Bereichen bereits überholt. Chinesische Automobilunternehmen werden den russischen Markt entsprechend seinen Besonderheiten und Bedürfnissen weiter erschließen und sich um eine Steigerung von Produktion und Absatz bemühen. Ich bin zuversichtlich, dass chinesische Autos dank ihrer unabhängigen, perfekten Produktionskette, ihres Forschungs- und Entwicklungspotenzials, ihrer Produktionskapazitäten, ihrer höheren Produktqualität und ihres wachsenden Einflusses auf die Marke ihren Anteil am russischen Markt weiter erhöhen und sich bei den russischen Bürgern zunehmender Beliebtheit erfreuen werden.

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Chinesischer Botschafter: Moskau und Peking wollen über die Nutzung nationaler Zahlungssysteme sprechen
Zhang Hanhui wies auf die Stabilität des Yuan in der aktuellen geopolitischen Lage hin

MOSKAU, 5. Mai. /Die Zentralbanken Russlands und Chinas werden über die Nutzung und Förderung der nationalen Zahlungssysteme Mir und UnionPay in beiden Ländern diskutieren. Dies sagte der chinesische Botschafter in Russland Zhang Hanhui in einem Interview mit TASS.

“Was die Förderung und Nutzung der nationalen Zahlungssysteme Mir und China UnionPay in beiden Ländern betrifft, so wird diese Frage von den Zentralbanken beider Seiten im Rahmen von Konsultationen entschieden”, sagte er. Dem Diplomaten zufolge begrüßt China die Verwendung des Yuan durch die Russen und die Aufbewahrung von Ersparnissen in dieser Währung.

So wies der Botschafter auf die Nachhaltigkeit des Yuan-Wechselkurses in der aktuellen geopolitischen Lage hin. “Es ist besonders bemerkenswert, dass der Yuan immer widerstandsfähiger gegen Risiken wird. Trotz der Auswirkungen von Pandemierisiken und geopolitischen Konflikten hat der Renminbi seine Grundstabilität in einer vernünftigen und ausgewogenen Bandbreite beibehalten, was nicht nur eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Finanzmärkte gespielt, sondern auch die Attraktivität von Renminbi-Anlagen erhöht hat”, betonte der Botschafter.

“In den letzten Jahren hat die chinesische Wirtschaftsentwicklung dank der kontinuierlichen Optimierung der chinesischen Wirtschaftsstruktur und der regionalen Entwicklungsarchitektur sowie der Vertiefung der Reform- und Öffnungspolitik eine stabile und positive Dynamik beibehalten und beeindruckende Ergebnisse erzielt, die die Internationalisierung des RMB stark unterstützen”, erklärte der Diplomat. Er fügte hinzu, dass nach Angaben des Internationalen Währungsfonds der Anteil des RMB an den weltweiten Devisenreserven am Ende des vierten Quartals 2021 ein Rekordhoch von 2,79 Prozent erreicht habe.
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Chinas Botschafter in Russland sagt, die Länder hätten keine Abkehr von Dollar oder Euro im Handel angekündigt
Zhang Hanhui stellte klar, dass Abrechnungen in nationalen Währungen als Ergänzung zum derzeitigen System dienen

MOSKAU, 5. Mai. /Peking und Moskau haben nicht angekündigt, dass sie sich weigern, in ihrem Handel US-Dollar oder Euro zu verwenden, die Abrechnungen in nationalen Währungen dienen als Ergänzung des derzeitigen Systems. Dies sagte der chinesische Botschafter in Russland Zhang Hanhui in einem Interview mit TASS.

“China und Russland haben nie angekündigt, im bilateralen Handel auf Abrechnungen in US-Dollar oder Euro zu verzichten, während Abrechnungen in nationalen Währungen oder anderen Abrechnungsmethoden eine sinnvolle Ergänzung zum derzeitigen System der bilateralen Handelsgeschäfte darstellen”, sagte er.

Der Botschafter fügte hinzu, dass die Länder in Zukunft von einer Vielzahl von Formen der Handelszusammenarbeit profitieren werden. “In Zukunft werden die Parteien pragmatische, flexible und vielfältige Formen der Zusammenarbeit in den Handelsbeziehungen anwenden, die den tatsächlichen Bedürfnissen und Realitäten des Handels zwischen den beiden Ländern entsprechen”, schloss er.

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Chinas Botschafter in Russland sagt, dass chinesische Autos Marktanteile in Russland gewinnen werden
Zhang Hanhui fügte hinzu, dass Great Wall, Chery und andere chinesische Automobilhersteller eine gute Marktleistung gezeigt haben

MOSKAU, 5. Mai. /: Chinesische Autos werden ihren Anteil auf dem russischen Markt erhöhen. Dies erklärte der chinesische Botschafter in Russland, Zhang Hanhui, in einem Interview mit TASS.

“Ich bin zuversichtlich, dass chinesische Autos dank der unabhängigen perfekten Produktionskette, des Forschungs- und Entwicklungspotenzials, der Produktionsanlagen, der höheren Produktqualität und des wachsenden Einflusses der Marken ihren Anteil am russischen Markt weiter erhöhen und sich bei den russischen Bürgern zunehmender Beliebtheit erfreuen werden”, sagte er.

Der Botschafter wies darauf hin, dass Great Wall, Chery und andere chinesische Automobilhersteller seit vielen Jahren auf der Grundlage einer genauen Analyse der Marktnachfrage eine Reihe beliebter Modelle auf den Markt gebracht haben, die sich auf dem Markt recht gut behaupten konnten.

“Insbesondere Great Wall Haval und andere Laufmodelle genießen große Sympathie und breite Akzeptanz bei den russischen Käufern. Die chinesische Autoindustrie hat sich in den letzten Jahren rasant entwickelt”, so der Diplomat. – Mit hoher Qualität, einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer breiten Modellpalette haben chinesische Autos ihre ausländischen Konkurrenten in einigen Bereichen bereits überholt. Chinesische Autofirmen werden den russischen Markt entsprechend seinen Besonderheiten und Bedürfnissen weiter erschließen und sich um eine Steigerung von Produktion und Absatz bemühen”.

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FT: Chinas private Raffinerien haben ihre Käufe von russischem Öl erhöht
Insbesondere hat eine Raffinerie in der Provinz Shandong eine Quote für Ölimporte aus Russland von staatlichen chinesischen Händlern erhalten, so die Zeitung

LONDON, 4. Mai. / Unabhängige Ölraffinerien in China kaufen verstärkt russisches Öl. Dies berichtete die britische Zeitung Financial Times am Dienstagabend unter Berufung auf eine Branchenstudie.

Der Zeitung zufolge hat die Raffinerie in der Provinz Shandong eine Quote für Ölimporte aus Russland von staatlichen chinesischen Händlern erhalten, die sich aus Angst vor Sanktionen seitens der USA weigern, neue Verträge mit russischen Partnern zu unterzeichnen. Nach Angaben von Schiffsmaklern und -betreibern haben die Eigner von mindestens sechs großen Tankern, die jeweils bis zu 2 Mio. Barrel Rohöl transportieren können, Vereinbarungen über den Transport von russischem Ural-Rohöl in die VR China, nach Indien und in andere Länder unterzeichnet.

Laut Brian Gallagher, Leiter Investment Relations bei der belgischen Schifffahrtsgesellschaft Euronav, würden chinesische Unternehmen vom Kauf von Ural-Rohöl profitieren, das etwa 35 Dollar pro Barrel weniger kostet als die Referenzsorte Brent. Das Analystenunternehmen Kpler betonte, dass das Volumen des von China gekauften russischen Erdöls und der Erdölprodukte im letzten Monat um 86 Tausend Barrel pro Tag höher war als die durchschnittlichen Zahlen für den gleichen Berichtszeitraum des letzten Jahres. Nach Ansicht von Experten ist bisher von einem leichten Anstieg der Ölimporte aus Russland die Rede.