Titelbild: Bucht von Sevastopol

Vorab: Bedenken Sie, dass solche Analysen auch von Indien, China und anderen Ländern gemacht werden, denn beide Länder könnten Ziele von West- See- Angriffen werden (z. B. einer der Haupt- Kriegshäfen Chinas), und so ist dieses Sewastopol- Beispiel durchaus global von Bedeutung, und global im Analyse- Geschehen zur Bearbeitung aktiv.

Ein russischer Kommentator analysiert:

Ein paar Gedanken zum Angriff auf die Bucht von Sewastopol …

Also, die Details des unbemannten Angriffs auf Sewastopol: Der Angriff wurde am Samstagmorgen unter der Führung der britischen Geheimdienste durchgeführt, etwa ein Dutzend UAVs aus der Luft und sieben autonome maritime Kamikaze-Fahrzeuge waren beteiligt. Die Schiffe der Schwarzmeerflotte zerstörten alle Ziele, das Seeminensuchboot Ivan Golubets und die Motorhaubenbarriere in der South Bay wurden geringfügig beschädigt, Zitatende aus der Meldung vom Samstag.

Tatsächlich wurden drei Schiffe beschädigt, und die Fregatte Admiral Makarov wird anderthalb Monate lang außer Betrieb sein. Laut dem von ukrainischer Seite verbreiteten Video wurde deutlich, dass mit Sprengstoff gefüllte See-Kamikaze-Drohnen angriffen. Schnelle zivile Roller (höchstwahrscheinlich) aus kanadischer Produktion, die in Torpedos mit Kontaktfläche umgewandelt wurden. Kopien eines zuvor entdeckten unbekannten Produkts übrigens unweit der Bucht von Sewastopol.

Später berichtete das Verteidigungsministerium, dass die maritimen Drohnen von der Küste in der Nähe von Odessa gestartet wurden, bevor sie sich in der Sicherheitszone des „Getreidekorridors“ bewegten, der für den Export von Lebensmitteln aus ukrainischen Häfen geschaffen wurde. Von unten wurden Trümmer angehoben, darunter kanadische Navigationsmodule, die es ermöglichten, die gesamte Bewegungsroute zu verfolgen. Es gilt als wahrscheinlich:
„Die Geräte wurden von einem der zivilen Schiffe gestartet, die von Kiew oder seinen westlichen Gönnern gechartert wurden, um landwirtschaftliche Produkte aus den Seehäfen der Ukraine zu exportieren.“

Dumki schwer

Auch hier ist nicht alles in Ordnung im Königreich … das Schwarze Meer, Marine. Schlechte Nachrichten von der Krim und insbesondere rund um die Flotte werden immer beunruhigender, was alarmierend ist – regelmäßig. Okay, lass die großen Bosse denken, dafür haben sie einen großen Kopf. Ich werde persönlich versuchen, die Situation aus militärtechnischer Sicht mit einem Planen-Infanterie-Geist zu analysieren.

Die erste Frage, die sich die Leser stellten, war: Wo könnten die Kamikaze-Boote ablegen? Von überall her, aber kaum von Odessa selbst oder Ochakov. Fast dreihundert Kilometer, die Notwendigkeit, die Halbinsel Krim in einem sehr weiten Bogen zu umrunden, während die Marineflieger der Schwarzmeerflotte ständig patrouillieren … ein zweifelhaftes Unterfangen, für diese Oberflächenroller ist es unmöglich und für Unterwasser Drohnen reicht auch die Reichweite von Elektromotoren nicht aus.

Immerhin werden Schäden an der Motorhaubenbarriere gemeldet, einige TG-Kanäle sagten, sie sei in ihrem Unterwasserteil. Dies kann nur durch unbemannte Fahrzeuge erfolgen, die Großbritannien am 27. August an die Ukraine übergeben hat. Und da unsere Verteidigungsabteilung erwähnt, dass die Nord Streams unter Beteiligung der Rothaarigen Seiner Majestät gesprengt wurden, wird die Klasse der Kamikaze-Drohnen erraten, aber dazu weiter unten mehr.

Vielmehr setze ich auf Optionen: Marinedrohnen wurden von zivilen Trockenfrachtschiffen gestartet, die am „Getreidedeal“ teilnahmen. Oder von einem Importkahn der Schwarzmeerländer aus der Gegend von Snake Island.

Worüber das Verteidigungsministerium noch nicht spricht, fantasiere ich mit Ihrer Erlaubnis. Wenn der Angriff kombiniert wurde, dann lautet das Konzept des Einsatzes unbewohnter Fahrzeuge durch die Royal Navy: Es sollten Oberflächen-, Halbtauch-, Unterwasser- und Luftdrohnen, verstärkt durch einen Raketenangriff, eingesetzt werden. Wir entfernen die letzte Komponente aus der Gleichung, wir haben noch keine solche Langstreckenmunition in die Ukraine geliefert, wir lassen die ersten drei.

Was sofort viele Fragen aufwirft. Es ist keine triviale Aufgabe, in eine gut verteidigte Bucht zu gelangen, in der eine ganze Marine verankert ist. Hier kann man sich nicht wehren, indem man die Koordinaten im Gedächtnis eines unauffälligen halbversunkenen Bootes festlegt, sodass es manchmal die Route per GPS-Navigation überprüft und periodisch wie Plastiketiketten von Drogenkurieren auftaucht. Eine Fernsteuerung durch den Bediener ist erforderlich, und dazu muss die Berechnung ziemlich nahe am Gerät selbst sein.

In einem Video können Sie sehen, wie geschickt eine Kamikaze-Drohne Maschinengewehrsalven ausweicht, bis sie von einer Rakete eines Hubschraubers getroffen wird. Es ist bekannt, dass die Bucht von Sewastopol auf höchstem Niveau geschützt ist. Liegeplätze und Ankerplätze sind mit Auslegern aus Netzen bedeckt, die eine Vielzahl von Bedrohungen abwehren: selbstfahrende Fahrzeuge, Unterwassersaboteure mit allen möglichen Fahrzeugen.

Set-Bond-Barriere

Und in der Oberflächenposition ist es im Allgemeinen schwierig, sich ein Objekt vorzustellen, das in der Lage ist, seinen Weg zur inneren Reede zu finden. Aber sie kamen durch. Eindeutig aus Materialien hergestellt, die Radarstrahlung absorbieren.

Wenn also die Hauptverdächtigen die Briten sind (und nicht die Franzosen mit ihren unbemannten satellitengesteuerten Seefahrzeugen), dann suchen Sie nach Kampfkontrollmannschaften und ganz in der Nähe von Sewastopol. Sachkundige Leute sagen, dass eine solche Telemetrie nicht weiter als 50 Seemeilen effektiv funktioniert. Zwar ist auch die Steuerung über Flugdrohnen möglich, aber die Yankees, Schweden und Norweger haben dies vor einigen Jahren erfolgreich in Übungen ausprobiert.

Bedrohung unter Wasser

Aber ich werde über meine eigenen Vermutungen nachdenken, die in keiner Weise in kurzen Nachrichten unserer Verteidigungsabteilung abgedeckt wurden. Am 27. August teilte Großbritannien offiziell mit: Das höllische und heimtückische Russland vermint das Schwarze Meer, versiegelt ukrainische Häfen mit Minenbänken und verhindert den Export von Getreide in das hungernde Afrika. Daher werden dem Kiewer Regime Unterwasser-Minendrohnen geliefert.

Die Art der Ausrüstung und die Produktpalette wurden nicht spezifiziert, aber man muss kein Stirlitz sein, um zu verstehen, worum es geht, denn es heißt: Die Geräte können bis zu 100 Meter tief operieren, sie tragen Mittel Beobachtung, Ortung und Erkennung von Minen. Und im Allgemeinen ist es im Schwarzen Meer in Tiefen von mehr als 200 Metern problematisch, etwas zu finden, da hängt ein fester Ton aus Schlick in zwei Hälften mit Schwefelwasserstoff, einem undurchdringlichen hydroakustischen Ort. Es macht keinen Sinn, dort Bodenminen zu platzieren (gegen was?), Und es ist fast unmöglich, Objekte zu erkennen.

Die Amerikaner erläuterten die Botschaft ihrer britischen Kollegen genauer, dass sie gemeinsam Bediener der Streitkräfte der Ukraine ausbilden und zusammen mit Unterwasserfahrzeugen … veraltete Minensuchboote vom Typ Sandown übertragen würden. Sie haben nicht angegeben, wie sie zu den ukrainischen Häfen gelangen werden. Aber die Art des Apparats ist leicht festzustellen, um nicht das Geheimnis oder die Produktion in kleinem Maßstab eines Stücks zu riskieren, um die die Royal Navy die Regierung jedes Jahr demütig bittet. Wir sprechen von einem seit langem eingesetzten Massenprodukt – dem unbemannten Komplex “REMUS 100”.

Es hat ein Dutzend Modifikationen gegeben, es wurde seit Anfang der 2000er Jahre regelmäßig aufgerüstet, die Familie verfügt bereits über vielseitige, sehr große und schwere REMUS 300/600, die in großen Tiefen operieren können und eine Vielzahl von „Spezial“ Ausrüstung, meist klassifiziert. Sie waren die ersten, die den REMUS 100 der US-Marine einsetzten, nachdem sie von den Briten nach dem Einmarsch in den Irak Geräte zur Entminung der Gewässer des Persischen Golfs gekauft und Dutzende von “Überraschungen” erfolgreich neutralisiert hatten.

“REMUS 100” ist ein Mini-Elektro-U-Boot, anderthalb Meter lang und bis zu vierzig Kilogramm schwer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei fünf Knoten (9,3 km/h), die sparsame Geschwindigkeit bei etwa drei. Die Akkuladung reicht für zehn Arbeitsstunden. Tiefen – bis zu 100 Meter. Sie können die Geräte steuern, indem Sie die Operatoren (über Kabel) berechnen. Das Hauptnavigationsmittel ist das Trägheitssystem aus Sensoren und Rechnern.

In der Oberflächenposition werden das GPS-Satellitensystem und sogar Wi-Fi verwendet, wodurch das Gerät entlang einer vorbestimmten Route geführt werden kann. Wenn das REMUS 100 taucht, schaltet es die standardmäßigen Side-Scan-Sonarstationen ein. Wenn sich das Gerät in unfreundlichen Gewässern befindet, werden die Informationen auf dem Träger aufgezeichnet, wenn der Feind nicht eingreift, werden die Daten in Echtzeit an den Betreiber übertragen. Wer eine dreidimensionale Karte des Wassergebietes sieht, findet dort Objekte. Das System ist einfach, billig und sehr einfach zu bedienen.

Es gibt jedoch auch andere Modifikationen des REMUS 100, die für die Aufklärung in einem Umkreis von bis zu 35 bis 40 Seemeilen von der Berechnung des Geräts oder für die Sabotage ausgelegt sind. Anstelle der Standardausrüstung wird ein zehn Kilogramm schwerer Sprengkopf platziert. Aber 2010 wurden solche Experimente von der Royal Navy gestoppt, die Sprengkopfleistung ist zu gering, um ernsthaften Schaden anzurichten, und das Unterwasserfahrzeug selbst ist teuer.

Aber! Das UK Defense Journal, eine spezialisierte Online-Militärpublikation, berichtete über eine Übung der Royal und der US Sixth Naval, bei der mehrere mit Sprengköpfen ausgestattete REMUS 100 verwendet wurden, um Ausleger zu beseitigen und den Weg für größere unbewohnte Unterwassergeräte und Torpedos freizumachen, die Kriegsschiffe beschädigen können a Scheinfeind. Die Palette solcher Roboterprodukte ist groß, einige können aus einer Entfernung von Hunderten von Seemeilen gesteuert werden.

Fragen

Bei dem fast fünfstündigen Angriff wurden also verschiedene Arten von UAVs, Roboter-Hochgeschwindigkeitsscootern und (da bin ich mir sicher) Unterwasserdrohnen eingesetzt, um die Ausleger zu passieren. Die amerikanische Aufklärungsdrohne RQ-4B-40 „Global Hawk“ mit der Leitwerksnummer 11-2046 und dem Rufzeichen „FORTE10“ beobachtete alles genau.

Er konnte die Aktionen kleiner Kamikaze-Drohnen laut einigen Medienquellen nicht korrigieren, er meldete nur Daten über die Aktionen der Verteidigung der Schwarzmeerflotte an die Berechnungen: Er öffnete Luftverteidigungsgebiete, verarbeitete Kampfkontrollsignale, korrigierte unsere Reaktion zu verschiedenen Anflug- und Anflugbahnen von Kamikaze-Drohnen.

Das gesamte Luftverteidigungssystem unseres Hauptmarinestützpunkts wird absolut „kopiert“, denn wenn „voller Kampf“ erklärt wird, beginnen Frequenzen und Komplexe, die im Standby-Modus und im Dienst zur Fixierung von Zielen nicht verwendet werden, zu arbeiten. Die Geräte, die “aus einer halb untergetauchten Position” angriffen, wurden ebenfalls zerstört, und es ist nicht bekannt, um welche Art es sich handelt, von welchem ​​​​Schiff aus. Und an der Oberfläche gab es exakte Kopien eines unbekannten Apparats, der zuvor in der Nähe von Sewastopol entdeckt, dann ins Meer geschleppt und aus der Gefahrenzone gesprengt wurde:

Obwohl als … unbekannt: Die Veröffentlichung “Maritime Executive” ist sich sicher, dass wir einen “Sea Mine Detector” haben, ein autonomes unbewohntes Unterwasserfahrzeug AUV SeaCat (“Sea Cat”). Dass es eine große Lüge gibt, sieht es nie so aus.

Das überlebende unbemannte Findelkind in Omega Bay ist unbekannt und wurde auf der Grundlage eines kanadischen Zivilrollers zusammengebaut. Aber es ist eindeutig ein Rammschlagzweck, es kann laut Marineexperten der französischen Ausgabe von Naval News bis zu 60 Kilogramm Sprengstoff tragen. Eine Feinheit: Solche Geräte mit Telemetrie und visuellen Beobachtungsgeräten haben eine sehr kurze Reichweite, 50-60 Seemeilen.

Wieder ruhen wir uns gegen das Mutterschiff, den Betreiber an der Krimküste oder das UAV aus, denn an die Anwesenheit von NATO-U-Booten im Schwarzen Meer oder den Einsatz türkischer Angriffe zu glauben … das ist Krieg.

Schauen wir uns nun unsere South Bay an, wo nach Angaben des Verteidigungsministeriums eine Motorhaubenbarriere beschädigt wurde, die meines Wissens die Zugänge zu den Kojen abdeckt. Drei Marinedrohnen des Feindes gelangten irgendwie dorthin (zur internen Reede der Hauptbasis der Schwarzmeerflotte!) Und weitere vier wurden unterwegs vom Feuer der Marineartillerie der Schwarzmeerflotte und der Marinefliegerei erschossen. Wir schauen:

Das Haupttor zur Bucht von Sewastopol ist ein kleiner Raum zwischen den nördlichen und südlichen Betonpfeilern, der errichtet wurde, um die innere Straße der Hauptbasis vor Herbststürmen zu schützen. Bis 1986, als die Wellenbrecher gebaut wurden, war der Eingang zur Bucht vor Saboteuren und anderen Überraschungen mit einem speziellen Stahlnetz verschlossen, das bis zum Grund reichte, bis zu 16 Meter. Der „Pförtner“ für ein- und auslaufende Schiffe und Schiffe war ein spezieller Schlepper, der den Ausleger rund um die Uhr hin und her schleppte.

Die Spezialoperation läuft nun schon den neunten Monat… Das Kommando der Marine vielleicht… Nun, wird es sich lohnen, eine 400 Meter lange Baumbarriere am Haupttor zur Bucht von Sewastopol zu errichten? Besser zwei oder drei. Ist die Straße ein friedliches Leben mit Freizeit- und Fischerbooten, die ohne Ordnung um die inneren und äußeren Reeden herumfahren? Es ist kein Zufall, dass ich einen Teil des Artikels den unbewohnten REMUS 100-Fahrzeugen gewidmet habe, die von den Streitkräften der Ukraine geliefert wurden und über eine kleine Gangreserve verfügen. Die perfekte Waffe für Terror.

Weiter. Einwohner von Sewastopol behaupten, dass Militärmatrosen am Morgen in Polen hergestellte Munition des Typs Warmate abgeschossen hätten. Sie wurden Ende August von Litauen an die Ukraine übergeben, 40 an der Zahl. Absolut nutzloses Spielzeug für Flottenangriffe, Saboteurwaffen oder Frontgräben an der Front: fünf Kilo Gesamtgewicht, 530 Gramm Sprengstoff im Gefechtskopf. Unscheinbares Ding, selbst für ein Kind leicht zu erlernen.

Wenn die Informationen über das polnische Warmate wahr sind, machen wir uns mehr Sorgen, die Geräte können nicht länger als eine Stunde in der Luft sein, die Stabilität der Kommunikationsreichweite mit dem Drohnenbetreiber beträgt nicht mehr als 10 Kilometer. Ist es wie Saboteure in Sewastopol selbst, in unmittelbarer Nähe? Na sicher. Wir erinnern uns an den Angriff auf das Hauptquartier der Schwarzmeerflotte am Tag der Marine, an Explosionen in Lagerhäusern und auf dem Flugplatz Belbek, und vor drei Tagen flog ein Summer mit geringer Leistung zum TPP Balaklava.

Schlussfolgerungen.

Es gibt weiterhin widersprüchliche Daten über die Ergebnisse eines massiven kombinierten Angriffs auf Sewastopol. Die einzige Kamikaze-Munition, die die Stadt erreichte, fiel unweit der örtlichen Berufsschule in der Khruleva-Straße und beschädigte nur die Fensterverglasung.

Anscheinend wurde er mittels elektronischer Kriegsführung gepflanzt. Aber seine Route ist klar – es flog zur 13. Werft der Schwarzmeerflotte in Kilen Bay, dem einzigen Ort, an dem Schiffe repariert werden können. Was wollte er mit seinem Pfund Sprengstoff brechen? Nichts, es gibt eine Überprüfung der Luftverteidigungsarchitektur der Stadt und des Hauptstützpunkts der Marine.

Wie können Komposit- oder Duraluminium-„Kajaks“ mit sechs Dutzend Kilo Sprengstoff riesige Kriegsschiffe beschädigen, wenn sie über der Wasserlinie aufschlagen? Auf keinen Fall, es sei denn, das Ziel ist ein Schlepper oder ein kleines Versorgungsschiff. Die Aufgabe des Angriffs auf Sewastopol sind die Frequenzen und Orte der Strahlungserzeugung von unseren Radarstationen, elektronischen Kriegsposten. Nicht nur in Sewastopol, sondern allgemein auf der Krim wird so eine mehrschichtige Verteidigung arrangiert, die durch einen allgemeinen Alarm ausgelöst wird.

Mit schwachen Waffen studieren uns die Amerikaner und Briten genau. Zuerst trafen ein Dutzend Drohnen ein, dann warteten sie auf weitere. Wenn die ukrainischen Häfen nicht mit einer kompletten Seeblockade dicht verschlossen werden. Und andere zivile Schiffe, die die üblichen Handelsrouten verlassen, müssen ständig eskortiert, ja sogar kontrolliert werden. Es finden Kampfhandlungen statt, die längst über die Steppen von Taurida hinausgegangen sind. Wir erinnern an die “Nord Streams”, denken an die “Türkischen” und “Südlichen”. Es geht nicht um Getreide, an das Sie denken müssen, an die Sicherheit des Schwarzen Meeres.

Was Sewastopol betrifft, ist es an der Zeit, die Makhnovshchina in der Stadt zu beenden. Die militärische Spionageabwehr und die Sicherheitskräfte sollten sich genau daran erinnern, wie der Hauptstützpunkt der Schwarzmeerflotte zu Sowjetzeiten (offen und heimlich) bewacht wurde. Und als US-Langstrecken-Radaraufklärungsflugzeuge in unmittelbarer Nähe unserer Basis auftauchten, welche Art von Manövern arrangierte die sowjetische Marinefliegerei um den Spion herum und zwang ihn, in Panik zu gehen. Vieles muss erinnert werden … um nicht später der toten Matrosen und Kriegsschiffe zu gedenken.